La r\u00e9vision d’un moteur signifie que le moteur est d\u00e9mont\u00e9 et que toutes les pi\u00e8ces sont inspect\u00e9es, remplac\u00e9es si n\u00e9cessaire et remont\u00e9es avec de nouveaux joints. \u00c9tant donn\u00e9 que de nombreux \u00e9l\u00e9ments d’un moteur ne peuvent pas \u00eatre inspect\u00e9s une fois qu’il est remont\u00e9, il s’agit d’un processus tr\u00e8s m\u00e9ticuleux qui demande du temps et de l’argent.<\/p>\n\n\n\n
Avant de d\u00e9cider de r\u00e9viser votre moteur, assurez-vous d’abord qu’il ne peut vraiment pas \u00eatre reconstruit. La reconstruction est beaucoup plus simple et moins co\u00fbteuse que la r\u00e9vision. Si votre atelier d’usinage peut tourner \u00e0 la manivelle ou si votre bloc est encore en bon \u00e9tat, vous pourrez probablement le reconstruire \u00e0 un co\u00fbt bien moindre que la r\u00e9vision.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e9anmoins, r\u00e9viser un moteur doit avoir des raisons valides, comme par exemple, il a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pendant une longue p\u00e9riode sans entretien appropri\u00e9. Dans ce cas, vous ne savez probablement pas dans quel \u00e9tat se trouve le moteur avant de le d\u00e9monter pour l’inspecter. Il a peut-\u00eatre subi des dommages importants, comme le grippage d’un piston ou la rotation d’un roulement. Si vous n’emp\u00eachez pas ces dommages de se reproduire, ils se produisent t\u00f4t ou tard.<\/p>\n\n\n\n
Le plus commun des cas est que le v\u00e9hicule a un kilom\u00e9trage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (plus de 100 000 km) et vous voulez \u00e9viter que certains probl\u00e8mes ne se produisent. M\u00eame si le moteur para\u00eet toujours aussi neuf, une r\u00e9vision du moteur est recommand\u00e9e. Cette option est parfois moins ch\u00e8re que le remplacement de la voiture par une autre d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
Vous avez besoin d’un bon plan. Si vous d\u00e9butez, vous devrez y aller doucement. Quelles que soient les recherches que vous ferez et le temps que vous passerez \u00e0 planifier, vous ne pourrez pas modifier tous les d\u00e9tails de votre moteur en m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de s’assurer que tout ce qui bouge \u00e0 l’int\u00e9rieur du moteur (vilebrequin, pistons, soupapes, etc.) fonctionne correctement. Pour ce faire, il suffit de tourner la cl\u00e9 sur \u00ab\u00a0on\u00a0\u00bb au point mort et de laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes. Si tout fonctionne bien, le moteur tournera au ralenti sans probl\u00e8me. Une fois que tout est en bon \u00e9tat de marche, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 passer \u00e0 autre chose.<\/p>\n\n\n\n
Il est temps de commencer \u00e0 remplacer les pi\u00e8ces us\u00e9es. Par exemple, si votre cha\u00eene de distribution est bruyante et encombrante, remplacez-la par une nouvelle cha\u00eene qui poss\u00e8de de meilleures propri\u00e9t\u00e9s de lubrification. Si votre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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